| Hace
casi cuarenta años que un grupo de Oficiales
de Carabineros, inquietos e idealistas, se
iniciaron como pilotos aéreos civiles.
Una idea empecinada gravitaba en ellos tras
el anhelo de realizar en bien de la colectividad,
una iniciativa de evidente progreso: incorporar
la aviación a las funciones esenciales
de Carabineros de Chile.
Era
General Director, don Reynaldo Espinoza
Castro (1947-1950),
quien aprobó el visionario proyecto
y dispuso la cooperación institucional.
Por tanto, la decisión de crear el
Club Aéreo "Carabineros de Chile"
fue adoptada, con franco entusiasmo, el
16 de junio de 1948. Ese mismo día
-y para el solo objeto de presidir la primera
sesión- se designó una directiva
provisoria. Se eligió Presidente
al Capitán Sr. Guillermo Fuentes
Besoaín y Secretario al Teniente
Sr. René Barrera Vásquez
El Primer directorio
elegido por votación directa fue
éste:
Presidente:
Capitán Sr. Guillermo Fuentes
Besoaín.
Vice Presidente:
Teniente Sr. Julio Gallardo Donoso.
Secretario:
Teniente Sr. René Barrera
Vásquez.
Pro Secretario:
Teniente Sr. Edmundo Olmos Cossio.
Tesorero:
Teniente Sr. Sergio Márquez
Molina.
Pro Tesorero:
Teniente Sr. Mauricio Von Teuber
Stevens. |
Según
reza el Acta N° 1 de Fundación
del Club Aéreo "Carabineros
de Chile", su finalidad estaba destinada
a "fomentar dentro de la institución
el gusto y el uso del Transporte Aéreo,
organizando Cursos de Pilotaje y Perfeccionamiento
y un Servicio Experimental Aeropolicial
ya en práctica en otros países".
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Otra
ágil iniciativa permitió a nuestros
pioneros adquirir el primer material de vuelo:
un Cessna170, cuadriplaza y un Cessna-140,
biplaza. Al año justo de la fundación
del Club, en la hermosa tarde del 16 de junio
de 1949, se llevó a efecto en el Estadio
Nacional un espectáculo de singular
atracción: carreras de motos y de autos
monoplaza; fútbol entre las Escuelas
de Aviación y Carabineros, lucidas
evoluciones de una Gran Banda de Músicos
de ambas Instituciones y una exhibición
ecuestre del Cuadro Verde. Más de 60
mil personas repletaron el gran coliseo, registrándose
una recaudación récord en esa
época:$ 1.260.000,00.
Con
el producto del festival fueron adquiridas
en Wichita, Estados Unidos, las dos primeras
máquinas, las cuales fueron traídas
en vuelo por el Mayor Sr. Guillermo Fuentes
Besoaín, Capitán Sr. Mauricio
Von Teuber Stevens y Teniente Sr. René
Barrera Vásquez.
El
día 12 de julio de 1949 los tres
pilotos se dirigieron a Norteamérica.
Luego de prácticas de vuelo en la
fábrica Cessna emprendieron vuelo
a Chile. El cuadriplaza lo tripularon el
Mayor Sr. Fuentes y Capitán Sr. Von
Teuber; el aparato biplaza lo conducía
el Teniente Sr. Barrera. Se efectuaba sin
contratiempo el viaje, ya que las turbulencias
del Caribe habían sido traspuestas
sin dificultades. Mas, al mediar el día
14 de agosto, al aterrizar el Teniente
Barrera en una Playa de Colombia, próxima
a Cabo Arusi y a la aldea de Nuquí,
debido a un frente de mal tiempo, perdió
la vida.
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